jueves, 18 de diciembre de 2014

UE CAMBIO CLIMÁTICO

La UE limitará las emisiones de calefacciones de hospitales, industrias y barcos
  • Las emisiones de las instalaciones de combustión de tamaño medio eran las únicas de este tipo que no estaban cubiertas por la legislación comunitaria
La UE limitará las emisiones de calefacciones de hospitales, industrias y barcosEl Queen Mary II en el puerto de Hamburgo. EFE/Jens Ressing

EFEverde.- Los países de la Unión Europea (UE) pactaron este miércoles su posición para limitar las emisiones de instalaciones de tamaño medio, como las calefacciones de hospitales o las industrias medianas, y apoyaron un sistema para medir las generadas por los grandes barcos, un primer paso para reducirlas en un futuro.
Las emisiones de las instalaciones de combustión de tamaño medio eran las únicas de este tipo que no estaban cubiertas por la legislación comunitaria.
Este paso permitirá a los países comenzar a negociar la nueva directiva con el Parlamento una vez que éste acuerde su posición, lo que en principio no sucederá hasta abril, cuando el dossier pasará por la comisión pertinente de la Eurocámara, explicaron fuentes europeas a Efe.
Esta directiva forma parte del conjunto de iniciativas Aire Limpio, que se ha visto envuelto en la polémica debido a que la Comisión Europea (CE) ha planteado en su programa de trabajo para esta legislatura retirarlo parcialmente, en concreto la revisión de la directiva para instalar nuevos topes a la emisión de ciertos contaminantes.

Limitar SO2,  óxido de nitrógeno y partículas en suspensión

El consenso incluye unos niveles límites para las emisiones de tres contaminantes, dióxido de azufre (SO2), óxido de nitrógeno (NxOy) y partículas en suspensión, las más perjudiciales para la salud humana.
Los Veintiocho acordaron que, en el caso de las instalaciones medianas ya existentes, las de menor tamaño -entre 1 y 5 MW- tendrán hasta 2030 para adaptarse y las de mayores dimensiones -de 5 MW hasta 50 MW- deberán cumplir la normativa ya en 2025.
Todas las instalaciones que comiencen a funcionar a partir de 2018 serán consideradas nuevas y habrán de cumplir directamente con la totalidad de los límites acordados.
También pactaron dar flexibilidad a sistemas aislados como los insulares, un punto de gran interés para España, y a ciertas instalaciones como las calefacciones de distrito -muy utilizadas en los países del Este- de modo que todas tendrán margen para adaptarse hasta 2030.

CO2 de los grandes barcos

El consejo de ministros de Medio Ambiente también respaldó este miércoles el acuerdo sellado con el Parlamento Europeo para exigir a los grandes barcos que utilicen los puertos europeos que controlen sus emisiones de dióxido de carbono (CO2), lo que constituye un primer paso para limitarlas en un futuro.
El acuerdo establece que los buques de más de 5.000 toneladas brutas de carga, porten la bandera que porten, deberán controlar, declarar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero con unos parámetros homogéneos a nivel europeo.
Las nuevas normas no se aplicarán a los pesqueros (de captura y/o procesamiento), los barcos de guerra, las unidades navales auxiliares, los buques de madera de construcción antigua, aquellos que no estén propulsados por medios mecánicos o los gubernamentales utilizados con fines no comerciales. 
El sector marítimo internacional es el único dentro del transporte que no está cubierto por las normas comunitarias de reducción de gases de efecto invernadero, pese a ser uno de los que más contribuyen al calentamiento global.
Este paso supone un avance prudente hacia el establecimiento a medio plazo de unos límites a las emisiones del sector marítimo, explicaron a Efe fuentes europeas.
La UE ha optado por esta cautela después de la polémica inclusión de la aviación en el sistema de comercio de emisiones europeo (conocido como ETS, en sus siglas en inglés), que llevó a los Veintiocho a las puertas de una guerra comercial con países como Rusia, China o Estados Unidos. EFEverde

lunes, 15 de diciembre de 2014

ACCIONA ENERGIA ARRANCA LA CENTRAL FOTOVOLTAICA DE MAYOR PRODUCCIÓN DE AFRICA



Acciona Energía ha puesto en marcha la planta solar fotovoltaica de Sishen que, con 216 gigavatios hora (GWh) de generación eléctrica anual, será la de mayor producción entre las actualmente operativas en el continente africano, según ha informado este jueves la compañía.

Sishen es la mayor planta fotovoltaica construida por Acciona en el mundo y su primera instalación renovable en Sudáfrica, país que el grupo califica de "estratégico" y en el que espera incrementar su presencia "de forma significativa". 

El consorcio propietario de la planta de Sishen está integrado por Acciona Energía, con el 51% del capital, la compañía sudafricana de infraestructuras Aveng (29%), Soul City Broad-Based Empowerment Company (SCBBEC), con un 10%, y una entidad de promoción comunitaria, también poseedora de un 10% del capital. 

La instalación se puso en marcha a finales de noviembre y su construcción, llevada a cabo por Acciona y Aveng, ha implicado la creación de 1.000 empleos. La plantilla en la fase de operación será de 16 personas. 

Con la puesta en marcha de Sishen, la división de energía de Acciona dispone en propiedad de instalaciones operativas en 15 países, que totalizan casi 8.500 MW. 

La planta de Sishen consta de 94,3 megavatios de potencia pico (MWp) -74 MW nominales- y está situada en el municipio de Dibeng, provincia de Northern Cape, al Noroeste del país. Se calcula que esta central producirá al año electricidad equivalente al consumo de unos 100.000 hogares sudafricanos.

La planta está compuesta por 470 estructuras de seguimiento solar, en las que asientan un total de 319.600 módulos fotovoltaicos. La producción es suministrada a la red eléctrica de la compañía pública Eskom. 

El proyecto de Sishen fue aprobado por el Departamento de Energía sudafricano para incrementar la participación de las energías renovables en el mix energético nacional, dominado por el carbón en más del 70%.

Fuente: http://www.ecoticias.com/energias-renovables/98398/2014/12/12/Acciona-Energia-arranca-central-fotovoltaica-produccion-%C3%81frica

jueves, 4 de diciembre de 2014

Solar Impulse propone volar sin gasto de combustible



Bertrand ha criticado las políticas "cortoplacistas" de España hacia las energías renovables que, según ha denunciado, sólo han estado enfocadas a las "subvenciones y no a los incentivos" para promocionar las energías limpias. 

El promotor, presidente y piloto del Solar Impulse, Bertrand Piccard, ha presentado en Madrid el primer avión capaz de volar sin el uso de combustible y simplemente con la luz solar. Pretende dar la vuelta al mundo en marzo. 

Bertrand ha criticado las políticas "cortoplacistas" de España hacia las energías renovables que, según ha   denunciado, sólo han estado enfocadas a las "subvenciones y no a los incentivos" para promocionar las energías limpias. 

Durante un desayuno informativo organizado por Europa Press al que ha asistido el presidente ejecutivo de la zona Europa Sur de Schindler, Carlos Guembe, por su compromiso con el desarrollo de tecnologías limpias y respetuosas con el medio ambiente y su alianza con este proyecto, Piccard ha resaltado que la planificación a "corto plazo" de las políticas de "subvenciones" ha provocado que en España "mucha gente haya abusado" de ellas obteniendo rápidamente beneficios económicos. 

"Si una subvención no promociona la inversión de los empresarios, se aprovecha de una situación y luego por eso hay quiebras", ha argumentado después de reconocer que cuando vio por primera vez desde el aire a 100 kilómetros de altura los campos de energía fotovoltaica y eólica de España se quedó "admirado". "Son mejores los programas a largo plazo que se apoyan en los incentivos", ha señalado.

 FALTA DE APOYO ESPAÑOL

 El presidente de Solar Impulse ha presentado en Madrid el Solar Impulse 2, el primer aeroplano que intentará dar la vuelta al mundo en marzo de 2015 gracias a la luz del sol, y que partirá desde Abu Dhabi y pasará por el Mar de Arabia, India, Birmania, China el Océano Pacífico, Estados Unidos, el Océano Atlántico y el Sur de Europa, "previsiblemente" Sevilla, donde Piccard ha reconocido que le "encantaría tener un socio anfitrión" que les "acoja". 

Así, ha recordado que cuando llegó en 2012 a España en su travesía de Suiza a Marruecos con el primer Solar Impulse fue "triste" que no consiguieran que "ningún socio español" apoyara su proyecto. "Estaría más que encantado de tener un socio español", ha añadido. 

Por su parte, el presidente ejecutivo de la zona Europa Sur de Schindler ha sostenido que es el momento de que los Gobiernos y la sociedad apuesten por las energías limpias para "racionalizar" las convencionales ya que, según ha asegurado, en un futuro no habrá "recursos suficientes" para soportar el uso que hagan de ellas la población mundial. 

En este sentido, Carlos Guembe ha recalcado que Schindler, multinacional de ascensores y escaleras mecánicas y uno de los principales patrocinadores del Solar Impulse, se une a este proyecto por su "pasión por la innovación, su proyecto empresarial y espíritu pionero" en su compromiso de respeto al medioambiente. 

Por último, Piccard ha apuntado que las aplicaciones que podría tener la tecnología como la que se ha desarrollado para el Solar Impulse 2 son "múltiples", desde vehículos aéreos no tripulados capaces de trasladar red de Internet vía WiFi a "un precio mucho más barato" que por satélite o la "pintura" que se puede emplear en barcos consiguiendo un ahorro del "20 por ciento" en su consumo energético.

Fuente: http://www.ecoticias.com/energias-renovables/98123/2014/12/04/Solar-Impulse-propone-volar-gasto-combustible

EL GRAFENO Y SUS APLICACIONES

grafeno en la arquitectura El grafeno y sus aplicaciones en la construcción o arquitectura


La nanotecnología aplicada a la eficiencia energética: El grafeno y sus aplicaciones en la arquitectura y construcción

Uno de los primeros proyectos que se presentó –año 2011- en base a partir de un material compuesto de grafeno fue el Hydra Skyscraper (Imagen de portada)  por un estudio multidisciplinar serbio formado por Milos Vlastic, Vuk Djordjevic, Ana Lazovic, Milica Stankovic que tuvo un reconocimiento de honor en arquitectura ante los premios EVOLO.
Se pretendía ante su alta conductividad térmica y eléctrica, además de su gran resistencia superando en doscientas veces al acero,  captar la energía que se produce durante las tormentas eléctricas y almacenar la energía producida en mega-baterías ubicadas en la base del edificio. El proyecto también incluía un centro de investigación, viviendas, y zonas de recreo para los científicos y sus familias. Futuro o no,  ya se veía venir las posibilidades de un material que está revolucionando tanto el campo de la tecnología como las diversas aplicaciones que puede tener.
Más adelante apareció el concepto “Grafeno Loft” (Del estudio Arketiposchile)Una forma distinta a lo tradicional, mejorando el uso de los elementos estructurales, utilizando la forma del hexágono como base, y la fuerza del grafeno como material principal.

grafeno loft El grafeno y sus aplicaciones en la construcción o arquitectura

Podemos reconocer que el grafeno será el material del futuro. Los últimos estudios realizados por algunas universidades europeas han permitido obtener materiales que mejoran de manera considerable el rendimiento de las células de los captadores solares y su eficiencia,  como fruto de estas investigaciones se han podido obtener materiales como el aerogel de grafeno que se caracteriza  por ser un material ligero y altamente eficiente como aislamiento térmico.
estructura del grafeno El grafeno y sus aplicaciones en la construcción o arquitectura

Propiedades del grafeno.

  • Gran conductor de la electricidad: Supera con creces las propiedades de materiales que habitualmente empleamos como el cobre y necesita menor cantidad de electricidad para transportar energía en relación a otros materiales como el silicio, de manera que el grafeno es capaz de generar energía eléctrica a partir de la energía del sol.
  • Enorme dureza. Se trata de un material unas 200 veces más duro que el acero, pudiéndose asimilar a la del diamante. Por ello hablamos de que será resistente al desgaste, y capaz de soportar elevadas cargas.
  • Gran flexibilidad. Presenta una gran elasticidad lo que lo hacen un material moldeable, permitiendo así gran variedad de aplicaciones.
  • Puede reaccionar con otras sustancias. Esta propiedad permite poder crear materiales nuevos a partir de la estructura inicial del mismo, con la posibilidad de incrementar sus aplicaciones.
Además según investigaciones de un equipo de científicos españoles puede absorber toda la luz en su monocapa atómica, pudiendo captar la luz de diferentes colores, lo que lo convierten en ideal para desarrollo de materiales fotosensores de aplicación en captadores solares fotovoltaicos de alta eficiencia, debido a que los captadores que se fabrican actualmente están desarrollados con materiales semiconductores como el silicio, de forma que sólo pueden captar y absorber una parte de la radiación infrarroja recibida del sol.

El grafeno y sus aplicaciones en construcción: Aislamientos y equipos de alta eficiencia.

Entre las aplicaciones más significativas del grafeno dentro del campo de la construcción, y en particular para mejorar la eficiencia energética en edificios, destacan los siguientes materiales obtenidos a partir del mismo:
  • Aerogel de grafeno, el cual, dado que se trata del material más ligero y eficiente como  aislamiento térmico, permite su aplicación para obtener soluciones de ahorro energético de altas  prestaciones.
  • Se podrán emplear como aislamientos láminas de unos 5 mm de espesor de aerogel de     grafeno, con lo cual estamos hablando de espesores mucho menores que los aislantes tradicionales,   lo que va a permitir un gran ahorro de espacio y mejora de la eficiencia energética, no solo en la        construcción de edificios, sino también en la fabricación de paneles solares. Además de su mínimo   espesor,  se trata de un material muy flexible y fuerte, de alta   resistencia a   acciones mecánicas y   de fácil instalación.
  • En la fabricación de paneles solares de doble tubo con el objetivo de aislar la conexión entre el  panel y el tanque de almacenamiento de agua.
  • Recubrimientos de óxido de titanio de nanopartítulas, para recubrimiento y protección de tubos ,con lo que se mejora su eficiencia y su duración y se protegen de la acción de agentes  externos como las inclemencias meteorológicas, los rayo ultravioleta, y de otro tipo de acciones de   tipo mecánico.  El óxido de titano presenta muy buenas propiedades como fotocatalizador y protege    al tubo  de cualquier agresión del exterior.
  • Fabricación de paneles solares fotovoltaicos con células realizadas con aerogel de grafeno,   dado su elevado rendimiento al absorber toda la luz solar y sus buenas prestaciones como material  fotosensible, facilitándose el montaje y la instalación de los mismos al ser un material ligero,    incrementando su vida útil y mejorando su eficiencia y su rendimiento y reduciendo costes para las     empresas
  • Fabricación de cables de conexión en los paneles solares de gran eficiencia, debido a la menor  tasa de conductividad del aerogel, haciéndolo de gran utilidad y sobre todo en instalaciones solares.

En el siguiente vídeo se nos explican algunas de sus aplicaciones más importantes del grafeno:

Además de estas aplicaciones, el campo de la nanotecnología presenta muchas otras que se podrán aplicar dentro de la construcción, que podrán ayudarnos a mejorar en la calidad del edificio acabado así como en que el mismo pueda ser eficiente energéticamente y sobre todo respetuoso con el medio ambiente. Algunas de sus aplicaciones están orientadas amejorar el aislamiento térmico de las envolventes de los edificios con mínimos espesores, fabricación de materiales o aleaciones resistentes a la corrosión, que no se oxiden, duraderos, resistentes a la acción del fuego, de la humedad, facilidad de mantenimiento y limpieza, etc.